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一種氣門挺柱的生產工藝與改進研究
作者：張瓚
摘要：近年來,轎車上發展了一類高速輕型發動機,它結構緊湊,重量輕,動力性能好,其配氣機構采用頂置凸輪軸,沒有推桿,采用薄壁杯型氣門挺柱,并配合氣門間隙調整墊片來調整氣門間隙,滿足發動機高性能,低排放,大功率的要求.這是一種理想的家用轎車動力.本文著重對此類發動機采用的薄壁杯型氣門挺柱的加工工藝進行了系列研究,在傳統氣門挺柱生產工藝的基礎上,對幾個關鍵工藝技術進行了研究,改進并實施,使此類氣門挺柱的生產技術有了很大的進步,工藝水平有了很大程度地提高. 首先,對此氣門挺柱的毛坯我們采用精制毛坯技術.零件毛坯的方法和種類很多,國際上制造技術的發展趨勢是精制毛坯技術,盡量實現少切削甚至無切削的工藝技術.我在本文中研究的此類薄壁杯型氣門挺柱毛坯采用多工位冷擠壓技術一次成形,內孔,內端面,及其與小臺階的圓弧連接不需切削加工,既保證較好金屬纖維流線,達到產品使用時的物理力學性能要求,同時精制毛坯減少切削余量,從而減少切削加工工作量,降低了生產成本,縮短了生產周期,提高生產效率.近幾十年來,冷擠壓加工是一個較為先進的毛坯加工技術,它使坯料在擠壓模中受很強的三向壓力作用產生塑性變形.冷擠壓毛坯加工技術有幾個特點:擠壓前毛坯處于常溫狀態,不需加熱,使操作簡單,節約成本;可以擠壓出各種形狀復雜,深孔,薄壁,異形斷面的零件;零件的尺寸精度高
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